La compañía avanzará con un plan de US$65 millones para renovar su flota mediante leasing operativo y sin aportes del Estado.
Aerolíneas Argentinas confirmó una inversión de US$65 millones para renovar y ampliar su flota con 18 nuevas aeronaves, en un plan que la compañía financiará íntegramente con recursos propios, sin aportes del Estado. La decisión marca un cambio relevante en la estrategia de la empresa, que apunta a modernizar su operación, mejorar la experiencia de viaje y fortalecer su presencia en los mercados interno y externo.
La incorporación no será mediante compra, sino a través de leasing operativo, un esquema de alquiler que permite acelerar los plazos y evitar el desembolso inicial que requiere adquirir un avión, operación cuyo costo base puede rondar los US$250 millones por unidad. Los contratos suelen pactarse a 10 años, con posibilidad de extenderlos hasta 20, y según valores de mercado, el alquiler mensual puede oscilar entre US$800.000 y US$1,5 millones por aeronave, según el modelo.
El plan prevé sumar cuatro Airbus A330neo para rutas de largo alcance y catorce Boeing MAX en distintas versiones: dos MAX 8, cuatro MAX 9 y ocho MAX 10. El Directorio ya inició el proceso para aprobar la incorporación de los A330neo y los MAX 8, mientras que la gestión de los 12 aviones restantes avanzará en una segunda etapa.
El presidente y CEO de la compañía, Fabián Lombardo, destacó que este paso confirma la transformación de Aerolíneas Argentinas en “una empresa con capacidad de inversión y proyección con recursos propios”.
La aerolínea, que proyecta que 2025 será su primer año sin aportes del Tesoro desde su reestatización, logró revertir pérdidas históricas y cerró 2024 con un resultado operativo positivo de US$56,6 millones, cifra que la gestión espera duplicar en el próximo ejercicio.
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